La'Zooz - Đối thủ mới cho Uber tại Israel

(PCWorldVN) Khi Uber trở nên 'tư bản' với cách định giá cước của họ khiến nhiều người dùng khó chịu thì La'Zooz là dịch vụ chia sẻ xe kiểu mới, có giá cực kỳ cạnh tranh, nhưng hiện mới chỉ dành cho thị trường Israel.

• 5 điều Uber khác taxi truyền thống
• Baidu rót tiền 'chống lưng' cho ứng dụng taxi Uber
• Pháp ra lệnh cấm taxi Uber hoạt động từ 1/1/2015
• Nguy cơ lộ thông tin cá nhân từ dịch vụ taxi Uber
• Sắp có taxi Google cạnh tranh với Uber 

Xét về nhiều mặt, Uber có dáng dấp giống "siêu tư bản". Thuật toán lập mức giá của ứng dụng này sẽ nâng mức giá lên khi thời tiết xấu hoặc khi có nhiều người đặt, đã khiến nhiều người biết được bất bình. Một số người cho rằng Uber xén bớt tiền của tài xế, và số khác lại bảo đó là cách Uber qua mặt chính sách của chính quyền sở tại.

Mới đây, nhiều người đã kéo đến tận tại trụ sở Uber ở San Francisco, Mỹ để phản đối cách làm này.

Cách đó gần nửa vòng trái đất, tại Israel, một công ty khởi nghiệp tên là La'Zooz (có nghĩa là "di chuyển" trong tiếng Do Thái) đang triển khai dịch vụ tương tự Uber, nhưng khác một chút là chia sẻ xe cộ.

Cũng thông qua ứng dụng trên di động, người dùng sẽ được cấp một mã số (token) để đi nhờ xe người khác. Những người triển khai La'Zooz cho rằng mục đích của họ là vì "trách nhiệm cộng đồng", giảm lưu lượng xe cộ, bảo vệ môi trường và công bằng xã hội. 

Có thể La'Zooz chưa thể soán ngôi được của Uber trong một sớm một chiều nhưng mức giá rất cạnh tranh của dịch vụ này sẽ sớm làm thay đổi cách đi lại của ngừoi dân Israel.

Tại Israel, năm 2011 có nhiều nhóm đứng lên phản đối việc giá cả sinh hoạt tăng cao. Đội ngũ La'Zooz bắt đầu phát triển một loại tiền tệ số vào năm 2013, dựa trên công nghệ tựa như "tiền ảo" Bitcoin.

Đến nay, có khoảng 80 lập trình viên và người tình nguyện cùng phát triển dịch vụ La'Zooz và họ đưa ra mức giá chỉ bằng 1/10 của Uber. La'Zooz thử nghiệm dịch vụ chia sẻ phương tiện giao thông này vào tháng 7 vừa qua và định triển khai trên toàn cầu vào 17/9.

Israel là quốc gia lý tưởng cho những mô hình thử nghiệm, ứng dụng công nghệ vào đời sống như vậy. Đó là quê hương của những công ty khởi nghiệp thành công nhất nằm ngoài thung lũng Silicon và có tỷ lệ người dân sử dụng điện thoại thông minh rất nhiều.

Dù vậy, điều đó không có nghĩa La'Zooz sẽ trở thành mô hình thành công ở thị trường chia sẻ phương tiện giao thông ở Israel bởi vì có một công ty khởi nghiệp "có gốc" cũng ở đây là Gett (tên ban đầu là GetTaxi) đang thống trị, và năm ngoái Uber đã đầu tư rất nhiều vào Israel để cạnh tranh trực tiếp với GetTaxi.

Trong khi đó, năm 2013, Google mua lại công ty khởi nghiệp về định vị vị trí Waze với giá đến 1 tỷ USD để hồi hè năm nay, họ bắt đầu thử nghiệm dịch vụ một xe thay nhau lái có tên là RideWith ở Tel Aviv.

Tính đến nay, có khoảng 2.500 người đăng ký sử dụng dịch vụ của La'Zooz, và có nhiều nhận xét tích cực trên các mạng xã hội dành cho dịch vụ mới này. Theo một chuyên gia trong ngành, ứng dụng giao thông "phi tập trung" như La'Zooz sẽ có tiềm năng qua mặt được Uber và Lyft. Nhóm phát triển La'Zooz hiện đã kêu gọi cộng đồng hỗ trợ được 120.000 USD và họ đang thuyết phục Ernst & Young đổi các dịch vụ kế toán lấy token La'Zooz.

Mục tiêu sắp tới của La'Zooz là phát triển ứng dụng cho iOS và nâng mức đầu tư lên 1 triệu USD, cũng như thêm nhiều tính năng mới cho dịch vụ của mình.