Daimler và Qualcomm hợp tác phát triển công nghệ sạc không dây xe hơi chạy điện

(PCWorldVN) Động thái này cho thấy công nghệ sạc không dây thiết bị di động dùng trong xe hơi và cả nguồn pin của xe hơi chạy điện đang được các đại gia sản xuất ô tô đặc biệt chú trọng.

• Apple đang phát triển xe hơi điện?
• Uber đưa xe hơi điện BYD e6 vào diện hỗ trợ phát triển dịch vụ
• 5 điều Uber khác taxi truyền thống
• Công nghệ xe hơi 2015: Xe kết nối và an toàn, tiết kiệm hơn
• Nokia HERE Maps sẽ về tay ai?

Theo nhận định của Reuters, tuyên bố hợp tác giữa Qualcomm và Daimler một lần nữa cho thấy sự dấn bước sâu rộng hơn của tập đoàn Daimler - hãng mẹ của Mercedes-Benz - cũng như các nhà sản xuất ô tô đối thủ đồng hương như BMW và Audi trong việc hoàn thiện hơn nữa những giải pháp phần mềm và truyền thông nhằm nâng cao vị thế của chính mình trong ngành sản xuất xe hơi công nghệ cao.

Dưới áp lực của khách hàng và các quy định về cắt giảm lượng khí thải, động cơ xe hơi theo đó phải thu nhỏ về kích thước, kèm theo đó là khả năng sử dụng nhiên liệu - điện hay xăng hay diesel - hiệu quả.

Một trạm "nạp điện" cho các mẫu xe EV.

Trong tuyên bố hợp tác, đại diện Daimler và Qualcomm cho biết sẽ cùng nhau xem xét, phát triển và ứng dụng công nghệ không dây để "sạc" các mẫu xe hơi hoàn toàn chạy điện (EV) cũng như các mẫu xe điện dạng hybrid (tức sử dụng đồng thời động cơ nhiên liệu và động cơ điện với nguồn điện từ pin hay ắc quy) mà không đòi hỏi bất kỳ kết nối dây dẫn nào.

Bên cạnh đó, hai hãng cũng cho biết đang nghiên cứu các công nghệ mà qua đó cho phép khách hàng sạc không dây các thiết bị như điện thoại di động trong khi đang lái xe, cũng như phát triển các cách thức, giải pháp giúp nâng cao trải nghiệm lái xe thông qua kết nối tốc độ cao 3G/4G.

Được biết, các hãng sản xuất xe hơi Đức đang ra sức phát triển một số công nghệ liên quan đến trải nghiệm lái xe cũng như sạc pin cho xe điện. Điển hình nhất, gần đây, theo nhiều tường thuật, các đại gia sản xuất xe hơi Đức được tường thuật đang xem xét phương án cùng hợp sức mua lại dịch vụ bản đồ số HERE Maps mà Nokia vừa rao bán.

Hãng tin Reuters dẫn lời vài ngân hàng và nhà điều hành thân cận với các đàm phán mua lại HERE Maps cho biết, các hãng ô tô Đức có lẽ cần sự trợ giúp để “tham chiến” vào vòng đấu giá mảng kinh doanh bản đồ số HERE Maps, đặc biệt sau khi hãng taxi đang nổi đình nổi đám trên toàn cầu Uber vừa ngỏ ý quan tân đến dịch vụ bản đồ của Nokia.

Hôm 8/5, tờ New York Times dẫn lời nguồn tin thân cận cho biết, Uber đã đề xuất mức giá 3 tỷ USD để mua lại Nokia HERE Maps.

Được biết, hồi năm 2007, Nokia mua lại HERE Maps trong một thương vụ trị giá 8,1 tỷ USD.

Theo hai nguồn tin thân cận với Reuters, ba hãng ô tô Đức là Daimler (chủ sở hữu của Mercedes-Benz), BMW và Audi (thuộc tập đoàn Volkswagen) đã ngồi lại với nhau để cùng thông qua một khoản đầu tư chung đối với mục tiêu mua lại Nokia HERE Maps.

Cụ thể, mỗi hãng sẽ góp khoảng 700 triệu euro (tương đương 785 triệu USD) để “tiếp cận” giá trị sổ sách hiện được xác định ở mức 2 tỷ USD của HERE Maps, tuy nhiên rõ ràng là mức giá mà bộ ba sản xuất ô tô Đức đưa ra có thể dễ dàng bị đánh bại bởi những hãng công nghệ khác vốn sẵn sàng bỏ giá “cược mua” cao hơn cũng như có sẵn lượng tiền mặt dồi dào hơn.

Giống Uber, cách đây ít hôm, từng có tường thuật cho rằng trang mạng xã hội hàng đầu thế giới Facebook cũng đang có ý định mua lại HERE Maps nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào bản đồ số của người khổng lồ Google.

Thậm chí đại gia công nghệ Mỹ Apple cũng nằm trong danh sách khách hàng tiềm năng mua lại mảng kinh doanh bản đồ số của Nokia, theo Reuters.

Theo nhận định của các phân tích viên tại công ty nghiên cứu thị trường Exane BNP Paribas, bản đồ số độ chính xác cao đã và đang nổi lên như là tính năng then chốt cho các dịch vụ xe tự lái hay ô tô kết nối vốn được kỳ vọng sẽ tạo ra thị trường trị giá 50 tỷ USD trong thời gian tới.

Bản tin trên Reuters hôm 9/5 cho biết, các bản đồ số độ chính xác cao của Nokia HERE Maps sẽ cho phép các nhà sản xuất xe hơi cung cấp vài dịch vụ cao cấp mà Google Maps không thể đáp ứng.

Ví dụ, bản đồ HERE có thể được liên kết với tín hiệu của điện thoại di động trong một cách thức mà qua đó cho phép các bậc phụ huynh nhìn thấy chính xác con trẻ đang chờ rước ở lề đường nào so với cổng trường học, và sau đó xe hơi của họ có thể vạch ra lộ trình tương ứng thông qua một hệ thống điều hướng tích hợp.